目前國內停車制造類企業擁有400-500 家之多，競爭相當激烈。但縱觀整個停車市場，真正擁有核心 技術、在技術創新上做得突出的企業少之又少，可謂鳳毛麟角。究其原因，很多企業不過是受到了停車市場這塊蛋糕的誘惑，想乘勢分一杯羹。這種急功近利的心態，讓相當一部分企業在技術上模仿，在技藝上速成，缺乏技術原創性，少了穩扎穩打一步一個腳印踏實做事的心態。除了企業自身原因外，行業標準的相對缺乏，對整個停車行業發展也有所制約。
未來停車市場，打破低價競爭、 走品牌化發展路線，才是長久之道。 個人認為，目前中國立體停車市場的破局之道，應著眼于以下幾方面：
一、技術創新，讓車庫產品擁有專有DNA
我在十年前接觸了一個韓國做立體車庫的同行，他說中國的停車市場現狀相比韓國落后了幾十年， 我當時心里非常震驚也非常悲涼； 就在去年，他再次來華，表示和十年前相比，雖然國內的泊車行業領域進步很快，但仍然比他們落后了差不多十年時間！我心里感觸頗多： 雖然我國目前在智能泊車領域飛速發展進步，但我們和其它國家相比， 仍然有不小的差距。我們為什么一 直會落后于別人，而不是反超和逆襲，讓別人跟著我們，成為世界停 車的引領者呢？
偉創總經理林偉通
究其原因，關鍵在于核心技術 的掌握和研發。就我國目前的泊車行業產業現狀而言，相當一部分產品還是學習國外者居多。遺憾的是， 這樣的學習多以拿來主義的模仿和抄襲為主，原樣照搬導致的結果就是技術方面止步不前。說穿了，就是企業一貫的惰性阻礙了科技的創新和研發。如果想讓自己的產品成為一種品牌被世界接納，就應該加強科技研發，加大科研投入，把創新做為企業發展的重中之重，打造企業的專屬品牌，讓每一件車庫產品都植入各個公司的專屬DNA。
偉創總經理林偉通接受采訪
二、 潛心打磨，把產品變為作品
在我看來，智能泊車不只是一門生意，更是一個利國利民的事業。只有用心做到力爭完美，把生產的每一件產品都當做是一件作品，精雕細琢，潛心打磨，才能在激烈的競爭中以品質取勝。
珠海橫琴寶興路智能立體車庫
國內泊車行業理想的發展狀態， 是由制造變為“智造”。首先這個“智” 指的是“心智”，要用心來對待我們的停車產品，而不是被利益驅動， 做粗制濫造的產品，這就是現在流行的“工匠精神”的體現；其次， 這個“智”還指“智慧”。未來的停車市場，必將是產品和科技高度 融合后的停車系統，而不是單純的 一個個車庫的售賣。企業應把城市停車作為一個系統的工程去解決， 結合城市城管部門、交通指揮部門在內，打造一個高度智慧的城市停車應用系統。
三、制定行業標準，停車企業應“抱 團取暖”
雖然國家目前對停車行業制定了一些相關標準，但還有很多細節 需要細化和完善。比如可以對停車庫外觀制定一個較為統一的標準， 規定相對統一的造型，采用一兩種固定的顏色等，形成行業內專屬的 VI 系統。再比如，目前市場上很多零件規格不一樣，造成企業維護相關產品成本過高。如果在一些主要部件上，制定統一規格標準，便于后期的維護與管理，將有助于促進未來車庫服務外包的發展，使得專業有分工，各自發揮專長。
安徽省立醫院智能立體車庫
總之，中國停車市場要走出目前的現狀，迎接世界停車“大擂臺” 的挑戰，既需要自身過硬，加強科技創新，摒棄逐利心態，用心做真正屬于自己品牌的產品，同時也需要整個行業為之共同努力， 形成既相互追趕、比拼的氛圍。這樣才能齊心協力，將中國停車引領向世界的舞臺！
轉自：智能科技達人
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