對于德國人，我們有著很多自己的認識和觀點，而我們不得不相信的是：德國人的科學與制造能力應該說屬于世界第一梯隊。而他們對于立體車庫有什么樣的理解和認識呢？今天張小妹帶你看看，德國媒體報道的立體車庫是什么樣的吧！
最新統計數據顯示，上海目前實有小客車達511萬輛。如何破解停車難，成為市民關心的問題。近日，閔行區莘浜路一座矗立在兩幢樓之間的立體停車庫成為了“網紅”，被網友戲稱為“九層妖塔”停車“摩天輪”。
老舊小區沒有規劃停車位，隨著多年來機動車數量激增，在這些小區停車成為了居民的老大難問題。 今年4月份，鄭州市政府印發的《鄭州市老舊小區整治提升工作實施方案》中，再次提到合理規劃、增建機動車車位、智能立體車庫。 這份工作在鄭州進展如何？有無成功范本？停車場建設公司又是怎么展望前景？近日，河南商報記者進行了探訪。
根據我國機械車庫的實際安裝情況，PSH因其種類多、規模大或小、場地適應性強、價格低廉而得到廣泛應用?？梢哉J為，未來相當長一段時間內，PSH仍將是PSH的天下。 升降橫向移動的立體車庫采用模塊化設計，每個單元可設計為兩層、三層、四層、五層、半地下等形式，停車位從幾個到數百個。立體車庫適用于地面和地下停車場，配置靈活，成本低。
我國作為汽車消費大國，目前停車難問題日益突出，隨著中南部地區汽車保有量的持續增長，停車數量受限問題變得愈加凸顯，傳統的車庫設計已遠遠不能滿足高速發展的需求，為解決停車難問題應運而生的立體停車場對于地域堵車和停車難問題予以科學引導，那么為什么要選擇立體停車場呢？
